以前是摸黑走路、乘涼，現(xiàn)在村里裝了太陽能LED路燈，亮堂堂的，整個村子就像個小城市。”每當(dāng)夜幕降臨，桐鄉(xiāng)市屠甸鎮(zhèn)匯豐村的呂少庭家門前兩盞氣球般大的路燈就會亮起來，呂老伯就搬出凳子，和老伴開心地坐在燈下納涼。近年來，桐鄉(xiāng)大力推廣太陽能LED路燈，在全市12個行政村安裝了700盞這樣的新型太陽能路燈，照亮了農(nóng)民新生活

陰雨天路燈照樣亮。一盞盞亮起的路燈連成線，把夜間的鄉(xiāng)村裝扮得格外美麗。“這些路燈都是今年新安裝的，花了20多萬元。”太陽能LED路燈每一根燈桿都是獨立的，沒有電線相連，上面都有一塊太陽能電池板，下面有蓄電池。白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈具供電。太陽能路燈的建設(shè)還有一段小“插曲”。剛開始，村民對太陽能LED路燈不熟悉，所以選擇了傳統(tǒng)的太陽能路燈。“一遇到連續(xù)的陰雨天氣，燈就不亮了。”魏明榮指著匯豐家苑前面的幾十盞燈說道。“與傳統(tǒng)的太陽能路燈不同，太陽能LED路燈將太陽能路燈與LED技術(shù)有機結(jié)合，即便是連續(xù)陰雨天還是能照常使用。”桐鄉(xiāng)市農(nóng)經(jīng)局資源管理科科長王茂盛告訴記者，在連續(xù)陰雨天氣的情況。太陽能LED路燈的建設(shè)計劃，如今，村民的夜生活也豐富起來了，每晚，大家都爭先恐后地到農(nóng)民公園里散步、跳舞。細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，東園路兩旁常有工人作業(yè)，夜間出行時也發(fā)現(xiàn)部分路段的路燈更亮了。從市路燈管理處了解到，東圳路的路燈因使用年限較舊，出現(xiàn)老化，此次將全部更換上功率較高的燈泡，方便市民出行。

同時，原有的塑料燈罩也換成玻璃燈罩，照明效果更好。另外，在東園路的每個燈桿上都增加一盞燈，預(yù)計6月底完成，屆時照明效果更好散熱是影響LED路燈照明強度和壽命的一個很重要的元素，目前LED路燈的主動式散熱方式主要有：風(fēng)冷散熱、液冷散熱、熱管散熱、半導(dǎo)體制冷、化學(xué)制冷等。其中風(fēng)冷散熱是最常見的散熱方式，也是相對最廉價的方式，其本質(zhì)是利用風(fēng)扇帶走散熱器所吸收的能量，安裝方便，但是可靠性較低，對環(huán)境依賴性較高，氣溫較高和超頻的情況下會影響散熱性能，經(jīng)常風(fēng)扇的壽命比路燈芯片還短。熱管屬于傳熱元件，充分利用了熱傳導(dǎo)原理與制冷介質(zhì)的快速熱傳遞性質(zhì)，在全密閉真空管里的蒸發(fā)與凝結(jié)來傳遞能量，具有極高的導(dǎo)熱性，良好的等溫性、冷熱兩側(cè)的傳熱面積可任意改變、可遠(yuǎn)距離傳熱、控制溫度等優(yōu)點。

道路照明是通過液體在泵的帶動下強制循環(huán)帶走散熱器的熱量，相比較風(fēng)冷，液冷更安靜更穩(wěn)定，對環(huán)境依賴更小。考慮到成本易用性，通常用水作為散熱導(dǎo)體，因此又被稱為水冷散熱器。半導(dǎo)體制冷是利用特質(zhì)的半導(dǎo)體制冷片在通電時產(chǎn)生溫差達(dá)到制冷效果，通過有效散發(fā)高溫段熱量，使低溫段不斷冷卻化學(xué)制冷就是使用超低溫化學(xué)物質(zhì)，利用它們?nèi)诨瘯r吸收大量熱量來降低溫度，通常采用干冰和液氮。目前已有將封裝式LED路燈降溫至40度以下。他是采用鋁合金材料，利用其散熱性好，不易腐蝕的優(yōu)點，將散熱結(jié)構(gòu)引導(dǎo)熱量以發(fā)熱體為中心軸起點向上及其周圍散發(fā)，呈放射性太陽花圓柱結(jié)構(gòu)，把表面積最大化，在散熱器中心加入特殊介質(zhì)，迅速將熱量傳遍整個散熱器燈殼內(nèi)表面，由高散熱材料的鰭片和空氣交換帶走熱量，使LED溫度接近常溫30度。